日系喜欢用铝架，刚性好。四个厂都有大量铝架车。250的架子不到10斤吧，缺点是占位置，h2这种车做到头了，用铝架可能塞不进涡轮了，所以做钢管。

国产铝架，完全仿外形的话，做不到比编织的轻。甚至国产有一些用铝架造型，但材料换成了钢，又大又重，比较倒胃口。还不如换回钢管。比如无极300GY。

欧洲车用钢铝混合的也有，总归还是喜欢钢。可能有的工程师发现一味提高刚性反而会出一些莫名其妙的摔车。ktm的adv架子就做得相对更软一些，duke的，则会做硬一些，比如加强方向柱附近的刚性。


【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 车架铝材撑不住，编织车架能减重，还有把发动机做成车架一部分减重的
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: #发自zSMTH@YAL-AL10
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