是的，基本的物理定律在那摆着呢，
吹续航的都是在扯淡，决定续航主要因素就那几条，
具体到符合国标的车来说，主要就是车重和电池容量，
更换过控制器的，方波比正弦费点电，车使用久了，
轴承润滑状态影响续航，另外胎压低降低续航，
胖子骑也更费电
【 在 cufe (迷茫) 的大作中提到: 】
: 电动车续航这东西很玄幻吧，驾驶习惯（是否频繁加速刹车）、体重、是否逆风、上坡多少、温度等因素都会影响续航，同样电池容量下，其他外界因素都相同，续航差异只是和电源管理软件层面有关吧，不过个人不太觉得这些主流企业有太大的差异，毕竟行业人员流动性在那，很难
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