错了，改装的多数上不去。因为改装的多数是升高，陡坡加速直接轴荷转移到屁股后头去了
我发的图，2.8的分动箱放大倍数，4km/h的匀速已经正常爬100%坡了，
卢比肯不改装，4.x的放大倍数，完全是行走的绞盘，再拖个卢比肯或许也可以

但多数人忽略的是路面材质，同样100%，按通过能力排名，柏油>水泥>土>沙土>碎石>厚沙>雪>泥

白羊沟是标准45度水泥，凯择40度，王平南边的陡坡浇了水泥隔断，但北面断头路还有个局部30度碎石，大安山半山腰是30度浮沙，山顶是30度厚沙，老掌沟好汉坡最大24度左右碎石，

按难度来说，30度厚沙约等于30度碎石，大于30度浮沙，远大于45度水泥

你们只聊坡度和轮胎是不会有结果的


【 在 xyzzzzz 的大作中提到: 】
: 你不考虑轴荷转移吗？不改装的rubicon 100%  的坡绝对爬不上。如果这个100%的坡只有几米冲上去的算我白说。
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修改:icell FROM 223.72.44.*
FROM 223.72.44.*