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- 主题:飞驰人生是油车最后的挣扎
- 挪威是位于北欧的一个国家，面积约为38.5万平方公里，人口约为540万人
整个面积不如一个青海省大，充电站改造建设的成本远远不能比的
再举个例子，当年新加坡实现全国3G4G网络升级都是只用几天就完成的，但显然这个速度毫无参考价值
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 挪威是世界上电车渗透率最高的国家，冬天性能会下降，但是使用也没大问题
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FROM 58.217.30.* - for now
根据奥卡姆剃刀原理：如无必要，勿增实体。
现在看他有优势只不过是电池技术没有突破而已，当电池的续航和充电痛点被解决之后，混动比油车消失的还要快
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 混动是电车的性能和油车的续航二者优点的结合。
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FROM 58.217.30.* - 我去，我就多从百度复制了一个人口而已。。。很明显是面积因素啊
你一个挪威跑遍“全国”都相当于我们不出省，这种行车里程很显然电车已经可以完美覆盖了
但我们现在春运回个家动辄几百上千公里，一定会存在中途充电的场景，解决好这个问题不用什么官方推广还是政策倾斜，电车自然会淘汰掉油车
“电车的性能会阻碍电车的推广”这个性能指的就是续航里程吧，要是冬天严寒环境哪个电车还能跑过500km那我就选他了（当然老百姓得买得起）
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 错
: 文中说的冬天雪天，电车的性能会阻碍电车的推广
: ‘【 在 Yxchai 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 58.217.30.* - 是是是，你说得对，所以我们的充电站分布只要跟挪威一样多就行了
哦对了，挪威如果没有沙漠、戈壁的话也可以在国内通过人造来实现自然景观多样性的
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 挪威长度 1750公里
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FROM 58.217.30.*