- 主题:笔记本内存很贵吗？为什么还是16G的居多
640k够用了
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同没冲动
最近想换的冲动来自 风扇，有点嘎嘎响了
还不好买
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【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 我24G内存已经8年了，仍然没有任何换机冲动
: 还有16G的用了6年了，也没有换机冲动
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我mark一下你的型号
p15 gen1
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 CrTn 的大作中提到: 】
: DDR4很便宜了，刚把笔记本升级到128G内存，花了200刀，又能用好几年了
: 另外把硅脂换成了ptm7950，感觉这是个好东西，高负载能压到90度，而不是一直在100度
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商家还有一个“质保”的紧箍咒
【 在 ecm 的大作中提到: 】
: 这就是正常的差异化定价策略，这样真正有32g需求的人需要付出明显更多的钱，实现利润最大化
: 前段时间关注了一阵，同款32g对比16g的差价，比单买32g内存的价格都贵出很多，但很多人是没有 能力/想到 自己买32g换上再把16g出掉的。更别说很多轻薄本的内存焊死的只能乖乖付钱
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高铁还是有需求的
但也要承认没那么普遍，现在还是没有一个普遍的应用出现
但这种应用在工程，计算、开发领域已经有了，所有也就在这个相对小的范围内有影响
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 现阶段16GB类似极速200km/h的汽车，32GB类似300km/h的汽车。
: 大多数人并没有300km/h的需求。
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就是闲聊，
个人觉得这个概念的界限现在开始模糊了，
其实这个楼里很多人用大内存的笔记本，多数都是移动工作站
前面的p51，我自己的，都是既是移动，也是工作站
有些人会把一些性能需要的工作 放到台式机上，
但也有一些人，比如我，直接直接笔记本，移动工作站来做就好。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不要偷换概念，这里笔记本严格对应汽车。
: 高铁那是台式机或者工作站了。
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别这么激动，就是闲聊
好像没有限定只能聊焊在板子上的
即便有槽，加内存也受限槽的能力，cpu支持等条件限制，笔记本也有很多型号的很多想法的（mac才是非主流）
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不要转移话题，早期笔记本多数都有双内存插槽，现在趋势是焊死到主板上，本楼讨论的也是这种焊死的情况。有内存插槽的没人在意内存多大，不够自己加就是了。
: 台式机工作站内存几乎没见过焊死到主板上的。
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