日本的控制和设计专业能力综合最强。
普通老百姓要求不高科勒之类也挺好，小众的外国品牌没必要

不同厂家能力是有明显的区别的，问题在于这点区别你care不care。就好像卡罗拉配置低，但是研发团队能力比路虎揽胜甚至比300万400万的宾利强，品质更好，细节，核心细节设计更合理，但是前者给你陪家用的低端发动机家用塑料方向盘后者给你来个极品什么桃木还给镶砖石。

个人技术出身。。虽然不做这行，但是我相信细微之处的专业能力，toto松下是要高科勒一个级别的（另外德国的家电普遍品质能力也高）。但是普通老百姓要求不高，其实无所谓。。
例如花洒，其实和汽车发动设本质有类似，汽车最重要是发动机，发动机最核心是汽油喷射控制，花洒也是小孔流体阿，德国日本的能力100分，美国80分，英国豪车一堆，但是能力最多30-40分，它可以给你最豪华的零部件或者买买买，但是他自己没能力做一个卡罗拉飞度高尔夫或者帕萨特这样高水平的东西，所以英国豪车再几百万能力也差，要么买德国日本核心零部件要么买身德国人。

这样大致懂了？细节写越多大家观点差别越大

一般对普通老百姓买车的建议是：买全球买大陆的热卖车型，如果怕风险，也可以考虑热卖车型上市1-3年的而不是刚上市的。。其实马桶淋浴类似。。只是要求低很多而已

公司能力附加值，配置附加值。

【 在 zql 的大作中提到: 】
: 我也在看，不知道国产的5000的，8000的，跟科勒的，toto的，松下的的1万的两万的有啥区别，还有西屋的，飞利浦的，摩恩的又跟国产价格差不多，感觉水好深
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