你没看懂，说的不是这个意思，没有说司机送到货了，我再从外面赶回去，让司机等着。

德邦的做法是比如你家那片今天是排的下午送货，你期望上午送是不可能的，就是说他们排班是以他们的时间为准 而不是客户方便的时间为准

还有你的算法也有问题 美国跟中国比 就一美元对一人民币 呵呵 你还换算成7刀等于50人民币

按美国最低时薪7刀，你觉得中国现在工人还有一天只挣7×8=56块钱一天的吗 做装修的都4 500一天了，司机也不肯可能一天只挣56块钱

你这段话说的毫无逻辑 也毫无说服力

【 在 dearcocacola 的大作中提到: 】
: 不能这么说，挣得不一样多，自然服务不一样，美国人最低时薪7刀，你让司机等一个小时给他50块，估计大部分司机都愿意等吧
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修改:tuozi271 FROM 221.218.37.*
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快500块了 几十块 怎么可能

【 在 NiubiwomeN 的大作中提到: 】
: 找搬家公司去提……
: 还是钱没到位啊，德邦送货才几十块吧，好像不管上楼
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额，这里说的是服务“意识” 而并不是硬性的高水准服务，我没有要求他一定要在我指定的时间内送货，楼主这里也是说他想跟师傅约个两边都方便的时间，就是说在没有提高双方成本的情况下 为什么不能稍微方便下客户呢？这就是个意识问题了。

包括德邦也是送货就是当天送货当天排班当天打电话通知你，可不可以头天打电话问下客户方便时间 在尽可能方便客户的情况下去排班？我相信这不并不会增加他们太多的成本 骨子里还是没有服务意识 尤其在北方这种商业环境不浓的地方 在北方开个小卖部都能把自己当大爷 跟南方小摊的小老板形成鲜明对比 说多了 其实想说的就是个意识问题




【 在 NiubiwomeN 的大作中提到: 】
: 你指定时间市区送货对于大件运输显然会大幅提高成本
: 个人认为80元不足以支撑这种服务，你去批发市场找辆小面问问，80元有没有人接……
: 所以我认为有替代的选择就是找搬家公司做点对点的服务，当然相应的支付市场化的报酬
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呵呵，物流也分点的，比如大兴 丰台都会有点 只用送本区域的货即可

德邦那天送货的来的车也就是比金杯稍大些的面包车而已的 小伙子也说了他们一天只送十来家 肯定也是位于同一小范围的十来家

再举个相反的例子吧 我之前也接过天地华宇的物流 提前三天给我打的电话 我要求下午两点给我送货 他们能做到

其实好多时候在用户体验上的改善 真的不是像登天那么难 有的时候就是流程和意识的一个改变 关键在于你想不想做
【 在 NiubiwomeN 的大作中提到: 】
: 快递区域小，电瓶车能放好多家的货，灵活
: 物流难
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