汽车空调是一体化的机器，泄漏、检漏、堵漏维修之后，确实要抽真空，因为冷媒直
接连着压缩机、冷凝器、蒸发器呢

家用空调送到家的时候是分开的，外机上接铜管的地方有两个针阀，都是关着的，里
边憋了有8kg到10kg压力（不是指重量）的制冷剂。

抽真空的做法，是将内机接铜管，铜管接外机，注意，此时针阀都没打开。抽完真空
后，将针阀打开，就可以用了。如果内机、铜管里有水珠，可以说抽真空是抽不出来
的。

不抽真空的做法是：内机接铜管，铜管之一接外机，另一铜管对大气。打开一个针
阀，将8kg到10kg的制冷剂灌入内机，从另一条对大气的铜管里，将内机的空气、水
汽顶出来，看见铜管出口出现白色雾状气体，就是制冷剂气化的气体已经出来了，这
时候关闭针阀，将还没连上的铜管接到外机，再打开2个针阀，就可以用了。内机、
铜管里如果有水珠，也统统被高压气体顶了出去，效果好过抽真空。

我看了几个网上说为什么抽真空的帖子，主要是针对R410A、R407C这种混合工质制冷
剂，因为该工质是多种制冷剂比如R123、R134A等组合勾兑而成的，互溶性能不佳，
用上面说的高压吹扫方式，容易使易挥发的工质先跑掉，不易挥发的工质留下来，打
破了勾兑时的配比，使制冷性能变差。

@vvlove ，大型中央空调要抽真空，是因为机组内有很大空间，用高压制冷剂顶太浪
费，留在下方的水珠也不会完全吹出去。家用空调内机容量小，厂家自带的制冷剂足
够将水珠、空气顶走了。为什么厂家手册上写要抽真空，因为这是标准做法，实际操
作上可以用高压排气的方式、而不一定用抽真空方式，达到相同目的。

【 在 kz6681 (kz6681) 的大作中提到: 】
: 不抽效率不好啊。比如汽车空调，不凉了有直接灌冷媒的，但肯定不如抽完真空后
再灌。
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