想超越本来就有难度，既要有实力又要把握机会，不然你从内道上去直接把别人往外拱就行了
而且这也没到不可能的程度，比赛里挺多的，而且前面的选手想在保持高速的前提下收住线路也没那么容易，这个蓝线规则说的是一里一外的情况，如果前面的选手圈稍微甩大了点，俩人都在蓝线外，那就不是这种情况了，或者你身位只要超过了一半以上，那规则就偏向你了。
说白了我感觉短道速滑的超越很多时候博的就是进弯道之前，你有没有信心把身位超过去，如果超过去了就成了，如果进弯道瞬间还没超过去，要么自己放弃后面再找机会，要么就撞上犯规，很多人在超之前自己也没有十分的把握，就拼一下，所以犯规特别多
【 在 privateacc 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，我后来知道蓝线规则是新加的了。
: 但是，如果严格执行蓝线规则，内道超越就几乎没可能了，因为直线距离太短了，这么短的距离想超越并超出一个身位是没可能的。即使是外道超越，进弯道时也得卡一下位的，参见王濛老大爷遛弯视频的超越。
: 感觉变成了：只要前面的人就笃定了往前滑，后面的人超越一定犯规。有点类似汽车变道插队的情况了，直行车只要开就行了，变道车必被撞。
: ...................
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