- 主题:西北旺万象汇咋不开业？
中关村壹号还真不是半死不活，几年了没见一家餐饮换品牌，稳定的很，至于唐家岭奥莱其实是因为太low了，和八达岭奥莱不是一个东西，所以才没人去，宁愿跑更远都不去是因为定位有问题。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 中关村壹号和唐家岭奥特莱斯现在半死不活是不是事实？但凡山后商场能有客流，何至于这样？跟人家昌平生命科技园的永旺比一比不就知道啥回事了？嘴硬有什么用？
: 整个16号线北段沿线就没规划多少小区，大部分都是科技园，早晚高峰就是上班下班，还用我说破是么？
: --来自微微水木3.5.14
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我也早高峰期做过16号线，本来也以为是你说的，人比较少，但是山后这段人真的不少，人挤人，反倒是进了市区后，不知道是规划问题还是线路问题，反倒是人流降下来了，建议你高峰期做下看看。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 我当然指的16号线，你工作日坐过北京几条地铁线，就敢说16号线人挤人？北京地铁人流密度的官方排名不比你在这口high有说服力多了？
: --来自微微水木3.5.14
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我只针对你说的中关村壹号半死不活，但是看来你对中关村壹号并不了解啊，因为中关村壹号就是餐饮加办公，并不是商场好不好?
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 你牛逼，商场开的好不好的标志，是看里面的餐饮品牌？商场的本质是啥你都搞不清楚？
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那你拿出数据来说说吧?我觉得间隔并不是很长，你和13号线这种人特别多的比没有意义，我们想告诉你的是16号线人流量低也许并不是山后造成的，而有可能是市内站点的问题，前面也有人也提及这个问题了，你别上来就粗暴武断，大家只是在讨论问题，但是显然只有你急于证明自己是对的。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 你先把16号线的早高峰发车间隔搞清楚了，再提人流的话题。车厢挤不挤，发车间隔长或短能一样么？
: --来自微微水木3.5.14
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真是无法理喻，你都对好吧
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 前面我贴的客流排名图，你是没看到还是装没看到？你觉得间隔不是很长，“你觉得”这种话说出来有意义么？本然帝都工作机会就集中在五环内，那些郊区进城方向的地铁（比如4、5、6号线等等），早高峰期间哪条不是郊区上车多、市区上车反而少？这种显而易见的结论你还拿来刻意强调，就为了凸现16号线客流多？这恰恰说明不是我粗暴武断，而是你们这些人不懂装懂，是在用屁股思考问题，而不是用在脑子思考问题。
: --来自微微水木3.5.14
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