汽车行业的模式，是在少数一线城市，建几个超级工厂，年产几百万辆车，然后销售到全国，甚至海外。
少数城市赚的盆满钵满，其他绝大多数中小城市，只能坐着看戏。
【 在 woodnotes 的大作中提到: 】
: 唯一能替代的就是新能源汽车行业 ...
--
FROM 183.195.10.*

汽车产业链长，中小城市可以发展配套产业。

盘子大小的问题，现在私人机动车3亿，每年更新10分之1，就是3000万。按每辆价格10万，这个盘子就是3万亿。

对比房地产，每年十几万亿销售额，汽车行业目前还是小了点，还要加快汽车升级（小型机动车，三轮车的升级替换）和增量。


【 在 leviathan 的大作中提到: 】
: 汽车行业的模式，是在少数一线城市，建几个超级工厂，年产几百万辆车，然后销售到全国，甚至海外。
: 少数城市赚的盆满钵满，其他绝大多数中小城市，只能坐着看戏。
--
FROM 43.224.73.*

全国平均来看，没毛病，河北一个破壁县城房价都能到8000，跌一半都不多
--
FROM 36.112.66.*

额
【 在 tangziwei 的大作中提到: 】
: 某大最坑的院系，差不多就是这个乡村振兴研究院吧。接触过很多，真坑。感觉讲课的水平，连人大附的思政课都未必够。  
: --

发自「今日水木 on M2101K9C」
--
FROM 117.136.0.*

房价要企稳，得经济能企稳，经济能企稳，得房价小腿斩，不然地租成本太高，等于给经济发展绑上了500斤大铁链

汽车行业体量太小。。。能替代个脚底板就不错了~ 除非三辆车能换一套房，不然替代啥，对就业、上下游影响也差，这是实在没辙了给自己涂个粉。。。

既得利益者一口肉不吐还想翻盘~ 做梦，把话钉在这里

【 在 woodnotes 的大作中提到: 】
: 唯一能替代的就是新能源汽车行业
: [upload=1][/upload]
--
FROM 222.70.133.*