不会搞那么贵，如果燕郊30-50比拼车都贵了，那没几个人坐地铁了，地铁就白修了。另外，平谷还更远呢，燕郊收30-50，平谷出发得多少钱。
修地铁途径燕郊就是因为燕郊有足够多的人支撑地铁人流量，直接途径顺义郊区到平谷的人就太少了，没有燕郊，平谷都别想有地铁

【 在 pandaw 的大作中提到: 】
: 价格也是一个调节手段，如果人太多加上检查站优化扩容分流依然不管用，那肯定会提高价格，不然六号线要爆，未来全部贯通一号线也要爆。深中通道过路费70，回收投资的同时也是一个调节手段，不然直接堵瘫痪。
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