北延主线、支线修的可能性都微乎其微。
连板上钉钉的三期规划中计划开工的南延都悬。

【 在 npp 的大作中提到: 】
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: 主线到昌平没啥意义 支线才是王道 yfgf
: 【 在 shuiumu2 的大作中提到: 】
: : 本版永丰护法说19北延主线可能都要停
: : 19北延只先修支线到清河站
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 一个亿？ 连我等不太关注这个的都知道大致是10亿的数量级....

我是听了一个比较知名的房产博主 才关注到北京地铁1公里造价1个亿

或许我可以查一查：



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北京地铁的建设成本因线路、地下或高架部分、施工难度等因素而有所不同。根据最近几年的统计数据，北京地铁的平均造价大约在5亿元到8亿元人民币每公里。

具体而言：

对于一些相对简单的高架线或地面线路，造价可能在5亿元/公里左右。

而对于复杂的地下线路，尤其是在城市中心区域，造价可能高达8亿元/公里甚至更高。

此外，北京地铁的新建项目通常包括了车辆、设备、站点建设、土建工程以及设备安装等多个方面，这些都会影响最终的建设成本。
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【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: 反正肯定不是1个亿，太少了，肯定修不了地铁。高速路可能还差不多

这下数量级 就对了
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北京每年亏损近250亿，当前财政压力形势下，还修啥新地铁？

【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 近郊人口大幅缩水
: 原本为疏解13号线运力的拆分没存在的必要了
: 索性就转变为18号线，做为北部联络线
: ...................
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参照15号线东延现在暂停了，19支到故宫北院完全没有希望。

【 在 BruceWang 的大作中提到: 】
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: 19支到故宫北苑
: 北部联络线永丰至机场
: 西山隧道线上庄至香泉环岛
: 这些都还值得期待
: 【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: : 近郊人口大幅缩水
: : 原本为疏解13号线运力的拆分没存在的必要了
: : 索性就转变为18号线，做为北部联络线
: : ...................
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