随着一期年底通车的话，和东段交接点会形成堵点，会促进二期抓紧开工的。二期东段应该主要是环评和资金影响。今年北京人代会有委员建议改道尽快让二期开工了。
目前，昌平区已委托市规划院开展线路优化调整工作，初步研究成果拟采取地下隧道方案，将北清路向东顺直至现状七北路，并延伸至京承高速公路，形成直线快速路，合理解决快速路线形顺直及两侧建成小区声环境问题。
直走现有北清路也有很多问题，走北七家建材城方案确实更优解，只稍微延长一点线路，无需拆迁只需征地，环评阻力少很多，开工会很快
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 清路高架东段改线，绕过了住宅密集的定泗路，走北部的高压线下，过建材城
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: 应该能很快启动，利好北七家和后沙峪
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: 尤其是后沙峪，品质相当好
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: 上高架后可以通勤海淀北
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: 北七家到永丰15公里，后沙峪到永丰25公里
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: 燕郊到国贸都有30公里
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: 通勤大军分分钟把高架填满
发自「快看水母 于 iPhone 14 Plus」
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