检查站正在升级扩容，进京道路要增加一两条，希望通过能力大幅度提高，否则22号线通车后压力很大，传导到沿途各线尤其6号线和1号线将导致很大的拥塞问题和管理难题。
燕郊这一百多万人连疫情都撵不走，多少人套牢在那里，就算卖了接盘的人也要居住在那里，国家也不可能把整个燕郊买下来把人全部腾空，然后整个燕郊就地掩埋。现在人就是个宝，早已不是当时的初衷看到人就烦，恨死了这些铁围子。如果不把这一百多万人好好利用起来却堵得死死地在燕郊，每个人都丧气得不行（很多人买房赔了，钱也不好挣，通勤痛苦至极），那对整个京津冀发展大局、对首都安全稳定都是一个负向因子。
所以我相信管理者是希望燕郊好，希望京津冀的样板点（副中心和周边这一块）能和谐稳定发展、能让大家看到效果和建立信心。燕郊房价起起落落已经发生过好几次了，最近这一次几乎埋葬了一代燕郊人，都是为北京发展做出支撑的苦命打工人。
最近放开燕郊落户，有房就能落，可以看出管理者希望长期经营好燕郊，而不是只顾堵只顾撵。
【 在 pandaw 的大作中提到: 】
: 最近这几周燕郊的成交量非常高，乘以20的话量和北京差不多甚至更高（人口北京二十分之一），燕郊马上通地铁到通州、后续全部通车后直达CBD，到CBD时间也就40分钟左右，这个通勤说实话很有吸引力了。16年底燕郊到四万的时候也是河北，也是人人鄙视，现在1万也是人人鄙视，实际都是那个燕郊，北漂的苦命打工人，收入低一个量级所以只好选择河北燕郊。燕郊很多小区的品质比北京一般小区好很多，什么港中旅、天洋城四代、四季花都、天佑，都不错。当然地铁站周边大部分小区离地铁没那么近，出了地铁站能七八分钟走到家的次新小区极少，这也是很多人鄙视燕郊的另一个原因。这个我也发现了，所以燕郊的标志性楼盘天洋城我不那么看好，离地铁站有点远。
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: 相比去年七八月最低点，很多小区已经涨价10%以上了，个别户型有涨价15%以上的，我说的都是同户型装修楼层等同条件对比，虽然绝对值低不起眼，但涨幅不错。真没必要因为是河北就鄙视到极限。燕郊说的人多，不就是因为离北京近么，说到底还不是因为北京。
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修改:pandaw FROM 124.71.94.*
FROM 124.71.94.*