到底是我啥也不懂，还是你啥也不懂？
轨道交通广义按照运量进行区分，侠义按照车辆制式进行区分，主要分地铁、倾轨、有轨电车三种大类。
这位liuyao6161明目张胆称r1是轻轨，这么明显的错误你居然还昧着良心跟着附和？可想而知你屁股不知道歪哪边去了！

市域铁路完全是另一个纬度的概念！而且概念很模糊。早年各城市为了跨城市间修地铁，以市域铁路的名义申报地铁，最有名的就是南京的宁和、宁溧、宁句、宁天、宁高、宁滁、宁扬、宁马线、其实全部都是地铁！真正的市域铁路应该铁路运营、需要买票。后来这种以市域铁路的名义大修地铁的口子就被堵上了。到你这就偷梁换柱成了跟地铁是并列的概念了？

回到京雄快线r1，跟北京地铁22号线一样，由于是跨城市，因此按国家规划就是市域铁路的范畴，但是其实跟地铁没区别，很多城市就是归入了地铁，官方写的是一清二楚，你在造什么遥？

至于发车间隔，完全跟人流有关，跟什么轻轨、地铁完全没有关系。首都机场线倒是正儿八经的轻轨，但是发车间隔10分钟，外地二线城市比如重庆同样的轻轨，发车间隔就短的多。 而北京地铁16号线因为人流少，除早晚高峰外发车间隔要7分钟。
大兴机场线现在发车间隔基本上是9分钟，以后R1线是贯通运营，发车间隔当然是按照人流决定，不过也不可能比9分钟更长。

【 在 nxht 的大作中提到: 】
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: 别离他，他傻也不懂，r1按国家规划是市域铁路，跟地铁最大的区别是价格和行车间隔，类似于上海的机场联络线，没事到时候开通后雄安的人别嫌贵骂街就行
: 【 在 liuyao6161 的大作中提到: 】
: : 没有啊，r1当然不是地铁，再宣传也是城轨。随便问谁也变不成地铁，也就雄安卖房的可能认为是地铁。 ...
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