继续，R1线已正式交由“北京轨道运营管理有限公司”运营管理，而且跟大兴机场线贯通运营。那么，首先它不是类似京津城际这样的铁路公司运营、需要定期买票的城际铁路。 否则丽泽、草桥等现有站没法玩了。
其次，既然不是铁路，那么只能从轨道交通中的地铁、轻轨、有轨电车里去划分，它不是传统地铁这我承认，但是按照运量划分，很明显它跟北京地铁22号线一样属于地铁范畴。至于你提到的是否有商务座这样那样的差异，并没有从根本上改变这一点，只能说是针对去机场的商务人士的特殊设计，现在的大兴机场线就有商务座，它又属于什么？。

【 在 nxht 的大作中提到: 】
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: 你要不看看雄安r1这周发布的新车，那可是分商务座，一等座和二等座的，你还觉得这是地铁吗？这跟22号线是一回事吗？果然你什么事都喜欢不懂装懂啊
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 发信人: megalodon (好怕怕), 信区: OurEstate
: 标 题: 昨天交林科地四校的职工去雄安看房了
: ...
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