地铁有《地铁设计规范 GB50157》，市域铁路有《市域(郊)铁路设计规范TB 10624》，两个标准有各自的推荐车型，地铁为地铁A/B型，市域铁路为市域A/B/C/D型。

很显然，深圳地铁11号线确实跟莞佛城际不一样，但是我这恰恰就是反驳你是否有商务座这种差异，并不构成否定它是地铁的理由。

在广州地铁第三期规划中，莞佛城际又称广州地铁28号线。同样是典型的以城际铁路名义修的地铁，
请问我有什么不承认的？

【 在 nxht 的大作中提到: 】
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: 深圳地铁11号线是兼具机场专线功能的地铁，当然有商务车厢，但他从规划起就是地铁，很可惜你的r1不是，它明显更类似于现在的莞佛城际，基本上是一模一样的，当然你肯定是不承认的，死鸭子嘴硬而已
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 再举一例，深圳地铁11号线同样是市域快线，同样就配有2节商务车厢，这是最有说服力的案例。
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: 【 在 nxht 的大作中提...
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