以下纯个人观点：

单就技术来说，燃气轮机技术路线最可行
但我国国情来说，燃气轮机目前还是相对受限的：
1、我国大型燃气轮机相关技术虽然也是top3级别的，但燃气发电相关装备水平离顶尖水平尚有距离（虽然不大）
2、我国缺油少气。天然气发电在很多国家、地区是基本的电能供应方式，但在我国，一个是价格原因（电价低、气价高）舍不得买，一个是需求量太大，买不来这么多。

锂电或者其他电池（铅碳之类）技术路线如火如荼的，门槛不高，投资灵活，相关技术成熟，峰谷差价0.3元就值得去运营。估计野
蛮发展一段时间，就会积累相关的运行管理经验出来。
现状来看，火电调峰还会继续搞很多年，而且也是相对可行的。

目前而言，所谓的辅助服务成本和成本传导基本就是个笑话。
目前，新能源的比例小，峰谷差很大程度上是居民用电造成的，其成本要是朔源到居民
头上，国网南网会被骂到不能自理，央企承担不了这么大点社会责任，总理也会发飙的。
那，就只有从其他地方找“冤大头”：
1、一些不能削峰、避峰用电的工业、工商业用户（这个会被李总理时刻惦记的）
2、各路发电厂（包括新能源）
3、电网。

未来，新能源占半数或者大头，辅助服务一方面是技术问题，新能源靠储能之类的技术解决辅助服务的问题。
另一方面是管理和政策引导，高能耗企业和一些“灵活”负荷随新能源的出力来用电，市场发挥一定的调节。
但，涉及网安之类，市场规律无效的情况，还是要找“冤大头”的。

电力是工业的粮食……弄到最后，就是个农业差不多的模式：靠产品卖出，连够本都难（不论是发电还是“发”辅助服务），整个产业链靠政府补贴。

那，不如一步到位，就让政府去买单，直接点。
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