- 主题:鼓励个人采购安装蓄电池，一举三得
居民电价没有峰谷价差，没有盈利模式
电动车入户都禁止了，还让你在家里装储能？
居民充电宝随机的无序给电网反送电，电网能烦死
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 伴随着电力系统改革，“保中间放二头”政策的落实，以及越来越多的新能源并网大势所趋，鼓励个人安装蓄电池可以获得多方面的好处，
: 1. 前阵子出现负电价，如果居民自行安装蓄电池，可以存储电网多余电力，储存越多越挣钱。即便不是负电价，而是低电价时储存、高电价时向电网馈电，个人一样获利。如果由发电企业集中购置安装蓄电池，存在初投资巨大，回收周期太长诸多问题。
: 2.前几年提出用私家车做蓄电池，参与储存电网过多电能，但是私家车的应用主要在运输，不可能为了照顾电网调控而放弃自身任务。另外公共充电场所也不允许已经满电的私家车长时间占用充电桩，则大部分亏电的私家车不具备向电网馈电的作用。而个人蓄电池专业专用，不会被别的用途干扰。
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如果每个新能源场站都独立解决其波动问题，那社会总成本会很高
一个更理想的模式是电价调节，垃圾电就必须要便宜，关键时刻能顶上去的就一定要给予正反馈，关键时刻掉链子的也一定要给予负反馈。。
这个模式下，靠中长期、现货以及合约等交易品种来调节电力系统平衡，可能会是更经济的模式。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 储能是刚需，但是不该是现在的这种电网企业调用的独立储能的模式
: 传统的新能源现地配储才应该是最合理的，不过这么多年，一直没用起来
: 新能源的储能，主要作用应该是改善涉网性能。现有的电网调用独立储能的模式，权责是有问题的
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谢谢！受教了～
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 交易解决不了问题的
: 电力系统需要的是实时平衡，交易的出清一定是提前出清的
: 交易只能解决最短15分钟这个级别的平衡性问题
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