匝道进入5环主路就这个条件，5环高峰期本来就堵，容纳能力有限，箭亭桥向东走一点就是G6上清桥出口，匝道如何还能延长

最大问题就是鸡贼加塞儿 只要一挤进去匝道 速度立马就能提起一截


【 在 N2218 的大作中提到: 】
: 加塞不是核心。
: 我理解核心是干线与干线之间连接道路设计的跟流量不匹配。
: 1. 主要是匝道并入主路，主路与匝道重合的缓冲并线路段太窄太短，主路不能快速消化新增车辆。
: ...................
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