- 主题:虎门大桥问题，考验桥梁结构专家们的时候来了
已经解决了
就是水马造成的工字型结构导致的
撤掉水马，过一点时间已经平复了
当年塔科马桥的主梁是H型断面，存在明显的涡流脱落，因此是一种涡激共振。
【 在 bfield 的大作中提到: 】
: 比起平时灌水和大工程项目，这个突发的最急需解决的问题真不是那么容易啊。
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FROM 58.212.249.*
实话说这个卡门漩涡引起的振动不是很难
【 在 bfield (哈根屌丝) 的大作中提到: 】
: 比起平时灌水和大工程项目，这个突发的最急需解决的问题真不是那么容易啊。
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FROM 112.32.80.*
昨天新闻说还在动，还没解决呢。
【 在 subor 的大作中提到: 】
: 已经解决了
: 就是水马造成的工字型结构导致的
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FROM 211.99.26.*
外载或者导流有些 影响，但是应该不是本质。。
本质还是振动没设计好，而且阻尼没设计好。。估计最有效的办法还是修改关键的几个悬挂绳或者支撑。。这个才是本质的。
【 在 subor 的大作中提到: 】
: 已经解决了
: 就是水马造成的工字型结构导致的
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修改:likeavirgin FROM 203.193.21.*
FROM 203.193.21.*
没仔细去看。。有人说是大桥大，所以衰减慢。。
但是有个问题，不应该这么慢（这个是可以计算的，要衰减多久）。第二，衰减这么久还明显看到振动，说明阻尼很差？
【 在 yingmu 的大作中提到: 】
: 昨天新闻说还在动，还没解决呢。
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FROM 203.193.21.*
好像没解决。我觉得与塔科马那个不完全一样。
【 在 subor (subor) 的大作中提到: 】
: 已经解决了
: 就是水马造成的工字型结构导致的
: 撤掉水马，过一点时间已经平复了
: ...................
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FROM 36.110.58.*
感觉阻尼偏小啊，这么长时间还在振，呵呵。
【 在 likeavirgin (happydays) 的大作中提到: 】
: 没仔细去看。。有人说是大桥大，所以衰减慢。。
: 但是有个问题，不应该这么慢（这个是可以计算的，要衰减多久）。第二，衰减这么久还明显看到振动，说明阻尼很差？
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FROM 36.110.58.*
这应该是个非线性的波动方程
可能目前还没有人解出来，
但实际例子已经有了。
可以搞个课题专门研究研究。
数值建模，如果有人能模拟出来，
才能根本解决。目前这些专家就是泛泛说说
【 在 bfield 的大作中提到: 】
: 比起平时灌水和大工程项目，这个突发的最急需解决的问题真不是那么容易啊。
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FROM 219.231.172.*
应该不至于，例如阻尼0.02（一般桥梁有个大致参考数值），振动频率（这个非常准确，非常好测量，桥面就有现有数据，或者自己用手机数一下1分钟摇多少次都很准确，因为大桥这种东西应该非常慢，就0.01,0.1HZ什么的）。。所以这个多久大致衰减多少很好估算的。
哪些专家应该非常清楚振动大约多少时间衰减的比例的。。
衰减个1天直觉上非常不正常。就是不是衰减，而且还是随着风振动，只是风小了而已。
【 在 goldgun 的大作中提到: 】
: 感觉阻尼偏小啊，这么长时间还在振，呵呵。
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FROM 203.193.21.*
没那么玄乎。。不一定要重点放在外载荷的出来上，例如空气动力学。
重点房子典型的负载（涡流什么的）下结构的的处理上。
工程比较老了，我觉得现在是设计，把模型翻出来，重新更加出现的振动标定一下，调整模型大致到类似的振动响应，应该没什么工程难度。
【 在 napple 的大作中提到: 】
: 这应该是个非线性的波动方程
: 可能目前还没有人解出来，
: 但实际例子已经有了。
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FROM 203.193.21.*