- 主题:东北大学这事儿，学院的书籍和院长得受处分吧
欧洲企业基本上是基操，美国企业咱们没去过。
说不好听的，不是欧洲资本家就有良心，而是人家的法制体系下，这种严重事故会面临大量官司和巨额索赔，资本家为了降低自身风险会把这些做好。
我国一方面不允许受害者巨额索赔，另一方面出了事儿抓人扛锅，但资方基本上毛事儿没有，国企领导在国资眼里也就是个打工的。资本不用承担事故的实际损失，就没有内在动力改好，各种检查强调都是走过场。
【 在 dolphinfly 的大作中提到: 】
: 地上有专门为参观者路线的步行区域
: 对流水线的保护非常到位
: 当然，我也没去过别的车厂参观过
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如果是焊接的，本身就不应该走人。格栅板至少两条对边应该在框架梁上。
初中物理就应该学过，一个绳子拉直中间一个很小的横向力就能把绳子扯断。格栅板水平焊接起来，上面有人，焊点受到的集中力会很大，很容易撕扯开。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 格栅板子本来就是一块块铁板焊接起来的，说焊接旧伤，其实就是我说的工艺有问题，
: 说不定是层层外包给到了路边个体户。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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企业只管生产的话，没有这回事。
参观实习是学校的需求。企业平常的安全管理，那是只管自己生产的需求。
不知道学校这种参观实习，是不是要给企业相应的费用，是不是有人提前和企业对接把隐患排查一下？
我上学时，联系带同学去老家实践，都是自己提前走一遍的。
【 在 sysumove 的大作中提到: 】
: 这个事就是企业安全生产责任，如果处罚学校，那以后所有生产实习都别开了，所有人就学编程吧，电气都不行会电死人
: 【 在 babu2015 的大作中提到: 】
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只搭接1cm肯定是不符合规范的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 据央视新闻，每相邻的两块格栅板共用一块横梁。横梁位于接缝位置下侧，宽度较窄。所以格栅板的两端仅有约1指宽的幅度搭在横梁上。
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: 猜测是安装的时候没有固定死，板子四周有活动间隙，但是依托的横梁只挂住了 1cm 左右，所以一旦板子移位过大，就整体翻了下去，成了“翻板”。
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