- 主题:动集性价比低了
全站审核中，暂不能查看本文内容...
490就不错了。。。
我刚打算买，567
【 在 heqiao 的大作中提到: 】
: 以前z9 z10，硬卧330，现在490.。。。。。
: 速度没有变，车底基本也没有变吧。价格涨了50%。车的故障率还高，味道还大。。。
: 最早的那个d车，走沪宁城际，价格也比这个低。
--
FROM 180.164.110.*
号称动却不能上高速线路，天大的笑话
就说这个京杭垃圾桶，还要绕上海，简直是侮辱所有人。。。
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: 如果是超过8个小时的行程，我觉得动集二等座比普通绿皮车硬座的提升要好太多了。
: 譬如北京到南昌，如果是普通绿皮K105硬座票价177.5元。动集D737的二等座254元，贵了40%。
: 舒适度，动集是横向，至少对面的人不会伸脚踢你。就算趴下，动集也是一个人有一个小桌板，而不是几个人分一个小餐桌。熬夜的话，大家都是刷手机。动集二等座，至少保证了手机充电。坐绿皮车，一列车可能就软卧有几个充电口，手机很容易就没电了，各种无聊的事情就都来。
: ...................
--
FROM 180.164.110.*
南昌折扣给得大
到南昌的票价比到南京还便宜不少
【 在 lanthanide 的大作中提到: 】
: 如果是超过8个小时的行程，我觉得动集二等座比普通绿皮车硬座的提升要好太多了。
: 譬如北京到南昌，如果是普通绿皮K105硬座票价177.5元。动集D737的二等座254元，贵了40%。
: 舒适度，动集是横向，至少对面的人不会伸脚踢你。就算趴下，动集也是一个人有一个小桌板，而不是几个人分一个小餐桌。熬夜的话，大家都是刷手机。动集二等座，至少保证了手机充电。坐绿皮车，一列车可能就软卧有几个充电口，手机很容易就没电了，各种无聊的事情就都来。
: ...................
--
FROM 180.164.110.*
坐票至少还换了个座椅
卧铺连换都没换（哦，软卧9包厢变10包厢，床窄了）
【 在 sshhuuoo 的大作中提到: 】
: 车还是那个车，换个座椅就贵那么多，不是抢钱？
--
FROM 124.79.159.*
动集就是打算从我这种穷但又没穷到坐硬座的人手里再榨点钱出来
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 可以看下现在的京沪之间的高铁和动集一等二等卧价格。动集价格毫无竞争力，一等卧高达600多，二等卧高达500。飞机票便宜并不一定和有没有高铁挂钩，很多高铁需要开近10个小时的路线，（现在淡季）相应飞机票只要三四百，加上现在高昂的燃油附加费也就是五六百，比动辄八九百的高铁票要划得来多了。
--
FROM 124.79.159.*