- 主题:铁路货运成本和海运比如何?以后高铁普及,普速线专心拉货后
必然不如海运便宜。
海运的维护是点,而铁路的维护是线甚至面。
中欧班列据说根本没那么多要运的。
【 在 deu66 的大作中提到: 】
: 不算建设成本,只考虑运营成本
: 看了2个例子
: 瓜达尔港到喀什专线,中欧班列,说是都比海运成本低
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全球化不停没人卡脖子,如果停了也不需要马六甲海峡了,因为没订单了。
【 在 remark () 的大作中提到: 】
: 中欧班列主要着眼提供一个选项,避免海运马六甲被人卡脖子
: 【 在 hahadawang (hahadawang) 的大作中提到: 】
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靠烧钱只能肥了骗子。每年扶贫那么多钱,贫困县最富的还是领导。
【 在 Simu1ink () 的大作中提到: 】
: 内陆地区也要发展啊
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: 【 在 hahadawang (hahadawang) 的大作中提到: 】
: 必然不如海运便宜。
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花一百万给一个人脱贫?这么说比较极端,但是效率低下绝对有问题。还有利益输送也很难说。
【 在 Simu1ink () 的大作中提到: 】
: 那我问你
: 有没有脱贫的人员?
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: 【 在 hahadawang (hahadawang) 的大作中提到: 】
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党的政策是2020消除贫困,你这是公开反党。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 扶贫本来就不符合短时的经济利益
: 这也是社会主义的伟大之处
: 花一百万给一个人脱贫?这么说比较极端,但是效率低下绝对有问题。还有利益输送也很难说。
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