- 主题:京沪高铁取直方案
这里其实只要增修潍坊日照段，就能把现在规划京湖二线给拉直了。
或者把规划滨淄莱临延伸到连云港，也能起到同样效果。
不顾一切穿越泰山山脉（含沂蒙山区），这是违背经济规律
【 在 crdc 的大作中提到: 】
: 北京南～天津南，既有京沪高铁
: 天津南～黄骅，新规划线路
: 黄骅~滨州，即将批复的津潍高铁
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FROM 180.166.138.*
川藏要是有可以歪几十公里，能多走几个地级市的线路，一定会歪过去，而不是走直线。
同样，川藏线也不是成都到拉萨拉直线。
【 在 crdc 的大作中提到: 】
: 川藏说修不也修了嘛，只是淄博到沂水段有这个问题
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FROM 114.87.240.*
西南西北铁路如果线路周边歪一点就有地级市的话，一定会歪过去走。
比如兰新高铁就没有兰州乌鲁木齐拉直线，而是拐去西宁。
所以滨州日照之间，按我说的歪一点，走潍坊日照或者走滨淄莱临，就都是经济适用线了
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 穿越沂蒙山就违反经济规律了？
: 那西北西南一堆高铁都不用修了
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FROM 114.87.240.*