【 在 hanweiyizhao 的大作中提到: 】
: 2008年06月06日，北京到郑州，图定列车36对，其中普速车31对、D车5对
: 2020年11月25日（冬季疫情爆发前），北京到郑州图定列车103对，其中普速车32对、D车6对，G车65对
1、2008年时间节点选的未必合适；
2、选北京到郑州这段路线不合适。京广线是大动脉，过路车多。因此普速车基本没减少（或者说增加的过路普速车弥补了专门的普速车）

大部分地方，普速车还是减少了，上面举的北京到南京就是典型例子。据我所知北京到上海的普速车也大大减少了。
是否影响到低收入人员出行成本？肯定有影响，只是那个群体一般不会在水木这种平台发声。另外低收入群体工资总体还是上涨了不少，应该影响还是有限吧
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