弯弯的站台和股道有效长如果不小于450和650的话，站前基本不动，核心是牵引供变电接触网和信号基本全换，然后配套的房，水，暖，电，通信信息。存车和检修场所和设备看看是和大陆一致还是和弯弯一致。
【 在 wangtao26 的大作中提到: 】
: 若干年以后，大陆至台湾的高铁开通以后，如何对台湾高铁系统进行升级改造，能够运行复兴号。
: 复兴号只要能够运行，就可以了，不要求跑到350。
: 台湾高铁运营不能停，晚上可以大施工，但施工不能影响第二天的正常运营。
: 台湾高铁是标准轨，铁路不用重新修了。
: 可能需要改造的就是车辆供电，控制系统等等，其他的我就不知道了。

来自 YAL-AL00
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