高铁早就全自动。
刚开始几年出站还是司机目视行车，现在司机启动就转完全。
乘务员的职责是开关门和处理运行中的异常。




【 在 yonghengid 的大作中提到: 】
: 相比公路各种车辆行人的不靠谱，铁路应该是最适合搞自动驾驶的吧？
: 半封闭或全封闭环境（至少高铁是吧），没有其他不靠谱的车辆行人（即使有，也是零星的，再说铁路撞了白撞）
: 这样省的有人说让火车司机上夜班不人道啥的了，可以开夕发朝至的车
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FROM 111.18.72.*