- 主题:北京西站到北京站的地下直径线为啥闲置了
打通后也没开行几辆车，现在是不是只有京通号在走
发自「今日水木 on iOS」
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因为同时停靠北京站和北京西站的车次就很少，而且也没有那么大需求
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北京市巴不得疏解出去呢吧，好多京包方向的车，能进西直门也不想进
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需求不大，为啥那会规划能通过？
【 在 mrwen 的大作中提到: 】
: 因为同时停靠北京站和北京西站的车次就很少，而且也没有那么大需求
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发自「今日水木 on iOS」
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别啥都往疏解上扯
【 在 hanweiyizhao 的大作中提到: 】
: 北京市巴不得疏解出去呢吧，好多京包方向的车，能进西直门也不想进
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 106.121.165.*
可能那时候没想到有高铁吧，高铁还占了半壁江山
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 需求不大，为啥那会规划能通过？
: 发自「今日水木 on iOS」
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先前说的不太严谨，现阶段普速的需求的确不大，但有了京沈高铁，丰台站再启用可能就不一样了。从东北往中原的高铁可以从直径线上京广高铁
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 需求不大，为啥那会规划能通过？
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 221.221.19.*
和丰台站再启用有啥关系？
【 在 mrwen 的大作中提到: 】
: 先前说的不太严谨，现阶段普速的需求的确不大，但有了京沈高铁，丰台站再启用可能就不一样了。从东北往中原的高铁可以从直径线上京广高铁
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现在地下直径线不用的原因有一个是西站站台不够用了，等丰台站启用，丰台站能疏解西站的一大部分普速列车，这样西站就能增加更多的通过直径线的列车
【 在 newgloomy 的大作中提到: 】
: 和丰台站再启用有啥关系？
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丰台站疏解的是西客站的高铁车次吧
【 在 ly94802003 的大作中提到: 】
: 现在地下直径线不用的原因有一个是西站站台不够用了，等丰台站启用，丰台站能疏解西站的一大部分普速列车，这样西站就能增加更多的通过直径线的列车
: 【 在 newgloomy 的大作中提到: 】
: : 和丰台站再启用有啥关系？
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