滑县浚县站，是郑州至济南高速铁路河南段主要站点之一，为新建中间站性质车站，位
于河南省鹤壁市浚县与滑县交界处浚县八里井村和滑县薛庄村附近。滑县浚县站中心里
程CK134+400，距离卫辉南站45.650km，距离内黄站28.291km，设基本站台2座、4台面，
站房位于线路两侧，车站采用两台夹六线站型，设到发线6条（含正线2条），到发线有
效长度650m；站对右设综合维修工区1处，工区内设岔线3条，有效长度分别为260m、12
0m和120m。设450.0×12.0×1.25m岛式中间站台2座，两站台间设8.0m宽旅客地道2处。
车站坡度为平坡。站房两侧站房设计，各8000平方米，共16000平方米

郑州至济南铁路河南段全线共设 8 个车站，分别为郑州东站、新乡东站、平原新区站、
卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站、南乐站。 [1-3]

2016年11月2日，河南省发展和改革委员会发表《大笔如椽成“米”字——河南米字形高
速铁路网建设纪实》。文章指出，京广高铁修建时，滑县由于种种原因没有设站。待高
铁开通后，滑县体会到了不仅人搭不上高铁列车，地方也搭不上这趟“经济快车”的苦
涩滋味。在随后的郑济高铁规划设计中，滑县倾力争取，要紧紧抓住高铁带来的发展红
利。与之毗邻仅9公里的浚县，也不愿错失发展的机遇，上下奔走呼吁，认为两县既然共
有世界遗产大运河滑县浚县段，也可以共有郑济高铁滑县浚县站。 [4]

2017年6月15日，河南省人民政府召开了郑济高铁建设动员会。郑济高铁是河南"米"字型
高铁网的重要组成部分，途经浚县约32公里，将在浚县与滑县交界处八里井村设滑县浚
县站。 [3]

2017年12月8日，河南省国土资源厅发表系列文章“征文展播十二”之《以“三块地”改
革为动力 优化资源配置推动区域经济融合发展》。文章透露，郑济高铁在滑县浚县两县
城之间设立滑县浚县站，并已开工建设。 [5]

2018年11月16日，中国铁路总公司鉴定中心在北京组织召开郑济高铁滑县浚县站实施方
案评审会。郑州铁路局集团公司、河南城际铁路公司、中铁咨询集团公司，以及鹤壁市
、浚县、滑县和设计单位中国建筑西北设计院参加会议。会议原则通过滑县浚县站两侧
式站房设计，浚县侧设站房，面积8000平方米，并同意开放设计。
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修改:RVN FROM 116.237.75.*
FROM 116.237.75.*

还好没叫安阳南站。否则又是个大笑话
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FROM 183.192.43.*

没改区, 叫 ** * 的多了.
比如焦作东站

还有 孝感北站  阳泉北站

当然这样叫主要怪铁路对站的级别瞎套冠名地的级别

【 在 zl2005010912 (一日之苟安) 的大作中提到: 】
没改区，不会叫**（地级市）南

【 在 missoula 的大作中提到: 】
: 还好没叫安阳南站。否则又是个大笑话
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修改:Hrun FROM 39.162.151.*
FROM 39.162.151.*

会引导炒旁边的房价吗？
如果成功，地方倒是探索出了一条新路，县城之外的开发
【 在 RVN 的大作中提到: 】
: 滑县浚县站，是郑州至济南高速铁路河南段主要站点之一，为新建中间站性质车站，位
: 于河南省鹤壁市浚县与滑县交界处浚县八里井村和滑县薛庄村附近。滑县浚县站中心里
: 程CK134+400，距离卫辉南站45.650km，距离内黄站28.291km，设基本站台2座、4台面，
: ...................
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FROM 60.31.47.*

县城都这样  比如青州北站距离县城非常远
【 在 baobd 的大作中提到: 】
: 会引导炒旁边的房价吗？
: 如果成功，地方倒是探索出了一条新路，县城之外的开发
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FROM 114.92.123.*