高铁盈利能力不强。
高铁会有巨大债务，
不是早就铁板钉钉的定论了么？
不是众多民营资本愿意为国接盘，
把铁总民营化么？
民营公司最擅长为国分忧了，
最好继续搞当初的mbo制。
好化解这么大的财政风险。
就差你去做铁总总经理推动这一课题了
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 有理说理。别搞人身攻击啊。
: 截至2020年3月底，中国国家铁路集团（原中国铁路总公司）的全部债务为49159亿元，而2017-2019年公司的净资产收益率仅分别为1.88%、1.96% 和1.99%，盈利能力并不强。这引发了大量建设高铁项目今后是否会引发巨大债务风险的担忧
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对，特别是科技巨头波音空客，
受到了巨大损失，
直接导致波音公司737max故障频出，
都是高铁的锅。
建议吧高铁卖给波音公司，
以安波心
【 在 GoSox 的大作中提到: 】
: 高铁巨大投资挤占了其它领域投资。牺牲的是其它产业的投入。怎么证明社会效率提升了？
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