- 主题:为啥无座票的价格和座位票价格一样
我记得好像有人大代表是不是发函询问过铁总（原铁道部），但是也没有下文了。
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为啥不能？?火车也不是公交车吧
【 在 hwyggdrasil 的大作中提到: 】
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: 总不能无座票比有座票还便宜吧？
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FROM 106.121.176.*
公交车逻辑？
【 在 BoolNetwork 的大作中提到: 】
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: 因为座票价格是基本客运价格，座位号是先到先得的赠品。
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无座票是在有座票售罄的时候才发售的呀
【 在 hwyggdrasil 的大作中提到: 】
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: 你能保证买了便宜的无座票的人绝对不坐座位？
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FROM 106.121.176.*
无座票售卖前提是有座售罄啊。没人会为了无座而无座吧
【 在 Jeminy 的大作中提到: 】
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: 原因很简单：不鼓励。
: 试想，如果无座票便宜，很多人选择无座票。铁路客运系统得花多少精力和资源去解决“无座票的人随意流动，占座，挤占公共资源”的问题。
: 无座票只是资源极度紧张时候的临时方案而已（你买票的时候如果没票了，才会放出无座票，而且会有一个比例的限额）
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谁矫情了？存在即合理？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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: 一样就一样呗，几十年一直一样，矫情什么
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为啥不能无座减价？
【 在 orlick 的大作中提到: 】
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: 的确是不合理啊，但解决的方法只能是有座加价，你嫌钱多了没地方花了？
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FROM 106.121.5.*
好吧，说得非常专业。感谢解惑
【 在 orlick 的大作中提到: 】
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: 对于普速，定价的标准就是针对无座票的价，座号就是以无偿的方式赠予的。
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: 几十年，大部分车都不对号，个别对号的，车站准备座号签，拿浆糊贴在硬板背面。现在虽然车票有座或者无座是整体印刷在票面上或者电子客票了，但票价的形成机制还是沿用原来的，无座当然也就没有减价的道理。除非是打破现有
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