- 主题:地铁高铁急刹车！中西部流泪，55座城市慌了，你的家乡正在被“
其实高铁规划的问题不在于修得太多，而在于线路设计不合理，缺乏整体规划，也缺乏统一标准（200，250，300，350多个标准定的很随意）。
线路利用旱的旱死涝的涝死，比如徐州蚌埠段和武咸城际都是典型代表。这是跨越时代大跃进留下来的病症，十年来高铁修得越多这个病症越积重难返，因为钱都已经花出去了，却没有远没有达到最大的效益。
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因为边睡觉边旅行，时间得到了最大化的利用。而且卧铺票相当于车票+酒店开销，也相当于节省了一部分钱。
至于环境问题，尽量坐软卧或者动卧吧。对于全家出游，一家人包一个包厢四张铺还是很爽的。
【 在 wuh027 的大作中提到: 】
: 确实无法理解一些人极度推崇夕发朝至卧铺的。估计都是搞销售的。
: 晚上在一个不能翻身的窄床上，和几个陌生人在一起，实在不能称为舒适。相当于在公园长椅或廉价大通铺睡一晚。以前卧铺睡一晚第二天到家还得缓一天，其实并没有省时间啊，生物钟还乱了。
: 如果实在赶时间去出差办事也可以卧铺，但早晨洗脸刷牙都费事，现在谁出差还带牙膏毛巾啊。更别提洗澡了，只能一身馊味就去办事了。
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对于住惯了星级酒店的人来说当然不舒服，但是对于许多以前能有硬卧就能接受的人来说已经足够了。我想大多数人以前出行都是坐过长途硬座的，大多数人在有高铁之前都是坐过长途火车的。所以我想对于卧铺的舒适度要求有你这么高的人反而在少数。
【 在 wuh027 的大作中提到: 】
: 是，对于销售和请假穷游的年轻人时间得到最大化利用。但并不是大部分人都在乎这个。
: 卧铺不舒服是不争的事实。一晚上动卧然后不洗脸不刷牙去办事，也是很多人不会选择的。也省不了多少钱。
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