- 主题:家乡宿州站，计划停运普铁1年零3个月
火车站升级改造……高铁，也就是宿州东站正常运营
问题是是宿州东站是全国范围内离市区最远的高铁站之一。
600万人口的普通4线城市，普铁说没就没了。
其实京沪线没停，为了改造个车站而已，这施工方案真是无语。
切身利益相关，对此有意见，希望这种一刀切说停就停的做法有所改
变，应该向哪个部门或者什么渠道反映呢？
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感谢各位……
开贴是想问投诉或者反映情况的渠道。
已经在12306电话和网站反映情况了
家乡宿州是个穷地方，宿州站上下的父老乡亲很多都是
背着铺盖拎着桶的打工人，每年超过百万人次，一刀切的停运，每人
多花100元就是1个亿。这里面应该是一个大人物都没有，但看着父老乡
亲们少了的一个亿（还有我个人的大几千元）着实心里不舒服。
老念叨群众利益无小事，我就是想为这么个“小”事情发个声
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修改:xiaoding0326 FROM 120.242.138.*
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他老人家日理万机，估计也不一定知道这事情……
【 在 Maccc 的大作中提到: 】
: 贵市出去的大海不能帮着言语一声吗
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感谢您关心宿州，也欢迎您来宿州做客（虽然我大概率不在哈）。
高铁站的交通接驳宿州做的还行，到市区有多路公交车往返。
车速其实也还行，经停站耗费一些时间，单程（始发到终点）要1个半
小时左右。市区（以市政府为代表好了）到高铁站要1小时以上。
出租车大概35分钟能到，不拼车大概70元上下。还有一种类似考斯特的
中巴车，只能到指定的汽运站坐车，疫情前30分钟一班，路上45分钟。最近没关注过。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 宿州东高铁站离宿州站直线距离25公里。
: 这个距离目前来看，也不是很远的距离。
: 刚从卫星地图上研究了一下。
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符离集还是相对近的，开车20km不到（以市中心到车站距离算）。
宿州东站开车接近35km了。
既然说到符离集客运，恢复部分客运，k8422、k8360之类的省内短途车在符离集停靠，可行吗？
【 在 DF11G 的大作中提到: 】
: 别的不说，符离集站没有地道和天桥，中间站台30cm的矮站台，两座站台的长度严重不够，完全不满足现在的办客条件了。且不说中间站台两边都是正线。
: 改造的钱得花不少，光安全和消防的要求就低不了。
: 而且吧，符离集远比宿州东离市中心远。
: ...................
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