- 主题:G9/10
北京南-济南西区段
G9跨越
廊坊G125
天津南G1065
沧州西G181
济南西-北京南区段
G10跨越
德州东G174
沧州西G2556
天津南G2586
预计G9/10在整个京沪高铁上各自跨越约10趟车。
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FROM 113.127.74.*
还有些被迫走石济的
【 在 wkbmp (wkbmp) 的大作中提到: 】
: 北京南-济南西区段
: G9跨越
: 廊坊G125
: ...................
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FROM 58.33.14.*
哪些车次被赶去石济了？
【 在 BigWang 的大作中提到: 】
: 还有些被迫走石济的
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FROM 124.79.72.*
所有青岛标杆
【 在 missoula (missoula) 的大作中提到: 】
: 哪些车次被赶去石济了？
:
: 【 在 BigWang 的大作中提到: 】
: : 还有些被迫走石济的
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FROM 111.30.248.87
当年跨越的时候标杆车是3小时45分？
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 北京南-济南西区段
: G9跨越
: 廊坊G125
: ...................
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FROM 101.82.63.*
1318/380=3小时28分
然后北京南出站和上海虹桥进站一共浪费个15分钟
所以3小时45分钟是可能的。
比现在快半个小时。
跨越yyds
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 当年跨越的时候标杆车是3小时45分？
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FROM 36.112.199.*
青岛标杆为了上济青高速必须走石济，否则需要在济南西换向。
你是压根不懂装懂。
【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: 所有青岛标杆
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FROM 36.112.199.*
是啊，石济和济青本来都是走济南东的，北京往青岛方向肯定是走石济更顺。
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 青岛标杆为了上济青高速必须走石济，否则需要在济南西换向。
: 你是压根不懂装懂。
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FROM 124.79.72.*
这不就是被迫走石济吗
【 在 wkbmp (wkbmp) 的大作中提到: 】
: 青岛标杆为了上济青高速必须走石济，否则需要在济南西换向。
: 你是压根不懂装懂。
: 【 在 Aaron 的大作中提到: 】
: : 所有青岛标杆
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FROM 39.144.44.198
跨越在的时候，京沪还没通车
当时标杆4h48
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 当年跨越的时候标杆车是3小时45分？
: 【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: : 北京南-济南西区段
: : G9跨越
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FROM 39.144.44.198