郑州北编组站搬迁工程又有新动向。

12月22日，河南省铁路建设投资集团党委书记、董事长悦国勇在接受媒体采访时提到，将加快推进郑州北编组站搬迁工程。

记者注意到，郑州北编组站搬迁工程此前已纳入《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020~2035）》等相关规划。


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郑州北编组站或将搬迁，总投资400亿元

12月22日，河南省铁路建设投资集团挂牌成立，河南省铁路建设投资集团有限公司党委书记、董事长悦国勇在接受媒体采访时提到，将加快推郑州北编组站搬迁工程。

作为河南省铁路建设投资集团列举的2022年河南省十大铁路项目之一，郑州北编组站搬迁工程总投资400亿元，目标是2022年12月完成可研审查，责任单位为河南省轨道交通研究院有限公司。


△河南铁建投集团计划落地实施的2022年河南省十大铁路项目

记者注意到，在河南省多个交通规划中都提到了郑州北编组站搬迁工程。

2017年3月7日，河南省人民政府印发的《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中曾提到，要开展郑州北编组站搬迁规划研究。

在2021年4月19日，河南省中原城市群建设领导小组印发的《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035）》中也提到：规划研究郑州北客运环线调整至黄河北岸，建设郑州北、大关庄、岗李站等辅助客站；建成圃田（占杨）、上街、薛店等物流基地，规划研究货运西南环线，实施郑州北编组站外迁至新密北。

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亚洲最大的货运编组站，日均办理货物列车2万余辆

郑州北编组站（即郑州北站）是贯通我国华北、华东、西北、西南的重要交通枢纽，承担着南来北往、东来西去的货运列车分解、编组重任，是中国铁路郑州局集团公司管辖的特等站。

数据显示，郑州北站日均办理货物列车2万余辆，平均不到8分钟就接发一趟列车，是亚洲最大的货运编组站，被誉为“路网心脏”。

近些年，随着郑州交通枢纽城市的建设发展，郑州北站也越来越忙。

此前，全国人大代表、郑州北站调度车间副主任郅慧在接受顶端新闻·河南商报记者采访时介绍，2018年全国环境保护工作会议提出了大宗物流由公路运输转向铁路运输，当时铁路总公司提出全路增加2亿吨的目标任务。经过换算，中国铁路郑州局集团公司需要增运3000 万吨，对于郑州北站来说，日均办理增加 2000辆左右。


△繁忙的郑州北站

近两年，中国铁路郑州局集团公司铁路货运增量行动继续以大宗货物为主攻方向，提高多式联运发展质量，全力促进“公转铁”运输。同时，健全完善货运营销体系，稳定大客户运量，主动服务煤炭、发电、冶炼、粮食等重点行业发展。

顶端新闻·河南商报记者从郑州北站了解到，为进一步发挥编组站效能，车站不断发掘运输潜力，近两个月来连续刷新作业量纪录。

11月6日，日办理车26772辆，创2021年2月以来最好成绩；11月15日，日办理车28446辆， 创2012年以来历史新高；11月19日，日办理车29239辆，创2003年10月30日以来新高；12月5日全天办理辆数达30702辆，创2003年7月5日以来最高纪录，到、发598列，破建站以来最高纪录！

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相关部门人员称，可研性报告批复后才是实质性进展

郑州北站搬迁工程多年来一直被社会大众关注，搬迁的原因，也是众说纷纭。

在2017年《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》发布时，就有相关人士认为，随着郑州枢纽的改造提升，尤其是郑州至太原高铁的开通，客流压力异常大，可以将郑州北编组站整体搬迁，改造成动车运用所，这样可以腾挪出郑州火车站大量的客运运力。


在今年4月《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035）》发布时，又有网友称，郑州的北编组站位于郑州市区内，现在已经严重阻碍了郑州的发展，认为北编组站外迁已刻不容缓。
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FROM 221.214.54.74

郑州站、郑州东站都很市区，应该都搬走，搬到郊县去。

【 在 zl2005010912 的大作中提到: 】
: 郑州北编组站搬迁工程又有新动向。
: 12月22日，河南省铁路建设投资集团党委书记、董事长悦国勇在接受媒体采访时提到，将加快推进郑州北编组站搬迁工程。
: 记者注意到，郑州北编组站搬迁工程此前已纳入《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020~2035）》等相关规划。
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现在货运外绕，客运入城成了趋势。

南京也在货运外迁。以后普速很可能也都迁出南京站了。

上海搞的普速外绕，沪昆线都去松江南了，应该也包含货运外绕了。

济南也在普速外迁，货运外绕。
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 郑州站、郑州东站都很市区，应该都搬走，搬到郊县去。
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修改:oldgeng FROM 122.96.42.*
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