- 主题:”动车司机每天下班回家前都要消磁“遇到这种谣言真是……
不是谣言。
高铁，磁悬浮，电动汽车的EMC辐射比较大。
这个是有专业测试要求的。
我不在交通领域，具体细节不清楚。
国内东南大学EMC实验室测试高铁，地铁的。
长期驾驶还是辐射大。
如同飞机的高能辐射。
过北极航线国际航班的飞行员和空姐都有工作时长限制的。
【 在 xiaoding0326 (xiaoding0326) 的大作中提到: 】
: 今天打车和出租车师傅一路聊天
: 说到电车，他老人家就说辐射
: 我说汽车才多少啊，几百伏，几十个千瓦。动车那可是上几十千伏，上万千瓦的东东。
: ...................
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※ 修改:foureyesdog 于 Dec 26 00:22:05 2021 [123.117.83.*(北京昌平)]
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去看一下EMC标准就知道了。汽油车也有的。
火花塞的点火电路。
电动车的逆变电路要是EMC不过，也是不能上市的。
高铁逆变器车厢也是辐射大，不过一般人不会长期坐高铁，没次都在逆变器附近。
【 在 olddognewwit 的大作中提到: 】
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: EMC什么鬼？辐射强度能高于一个50w白炽灯泡的辐射？
#发自zSMTH@MI MAX 3
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电磁辐射和光热辐射不一样。
【 在 olddognewwit 的大作中提到: 】
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: EMC什么鬼？辐射强度能高于一个50w白炽灯泡的辐射？
#发自zSMTH@MI MAX 3
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我是搞专业EMC的。不过不是汽车领域。
AM广播是中波。一般电子产品辐射小。
是由于中波天线要求物理尺度大。
你看到城市中的巨型天线都是中短波的。
100MHz-1GHz的辐射发射，由于电缆的天线效应，就比较容易超标了。
对于人体的辐射吸收问题，SAR系数，一般没有办法做物理医学研究。
只能限制在一定辐射水平上面。长时间的工作，辐射效应没有办法界定。国标都是限制
工作时间长度。
【 在 HANNING (WINDOWADD) 的大作中提到: 】
: 收音机的AM波段是最灵敏的EMC干扰接收器，哪个汽车的AM广播是行驶过程中不能听的？
: 高铁上没有试过，下次坐高铁带上收音机试试。
: 个人觉得手机能正常使用，干扰就不算大。
: ...................
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还没有认识到谐波的厉害。其实所有的电路都是非线性的。
3次，5次，到几十次的谐波，通过对应频率的（无意）天线（如裂缝，电路板的单一长
线等）发射出来就很大了。
一般可以到5GHz以下。
300MHz的天线辐射尺寸为25CM，3GHz天线辐射尺寸为2.5cm。普通设备在这频率段辐射效果很强。
可以干扰其他设备的工作，也是通过有意或者无意的天线接受。如Can总线，蓝牙等等。
电磁兼容这个专业比较窄，目前也是军用领域贯彻标准比较严格。
民用标准很多都是过了就行。不是很严格。
低频大电流的磁场电场辐射最大的问题是很难屏蔽掉。所以电动车的低频辐射对人长期影响
，没有厂家会支持去研究的。
【 在 HANNING (WINDOWADD) 的大作中提到: 】
: 的确中波收音机主要反映中波频率范围的干扰，中波收音机一般不需要天线，靠内部的磁棒来聚集广播信号就能收到附近几十公里甚至上百公里的信号。
: 中波频率范围以外的低频干扰通过倍频，或者高频干扰通过差频方式也能在中波收音机中反映出来。记得手机充电器工作时，收音机靠近就能发出刺耳的噪音。
: 我觉得电动汽车，电力机车主要干扰来源是大功率mos管快速开关产生的EMC，频率应该不会太高，最高也就是几MHz级别，加上合理的频闭措施和去EMC措施，衰减是很快的。当然靠近大电流导线和电机的地方，干扰电磁场应该比较强。
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修改:foureyesdog FROM 123.117.83.*
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你不知道现在逆变的开关频率可以到几百K了。上M了？？你就普通本科水平呀。
我这里天天接收机认证测试，一堆人过来不停交学费。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
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: 专业EMC的居然不知道辐射跟频率的4次方成正比？
: 几百赫兹的电力电子电路能有啥辐射？
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: 【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
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