重修就行，实际上现在不差重修的那点钱，直接工程费不算很高。就是确实还是浪费了一笔钱！
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 将350降低为250，降速28.5%，投资只减少了3%
: 而且转弯半径的改变，相当于物理阉割。 只有重修才能克服。
: 如果当年铁路按照350修建，只是在运行时做250限速，算是化学阉割，容易医治。
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