你还是没明白我的问题，这5秒的起始时间点到底是怎么算的，以什么时间为准，如果是人发现障碍的事件，但是这人现在已经没有了，这是没法核对的。
【 在 hanweiyizhao 的大作中提到: 】
: 有记录啊，跟黑匣子似的，不过我猜他们今天肯定没有直接把数据给拷贝出来。
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有可能是他发现异常的时候随口喊了一句 啊，危险之类的，录进了黑匣子，或者有监视记录司机的摄像头，发现他神情异常到撩闸之间的时间差，从这个时候开始计时吧，
但是我更倾向于这个时间是说的撞击前5s开始撩闸的
否则发现异常5秒才撩闸，车就跑了将近300m了，他能提前多少发现？那不就是几乎无减速直接怼上去了？

不知道第一人称行车记录仪视角的视频是否后续会放出了。。


【 在 inception10 的大作中提到: 】
: 你还是没明白我的问题，这5秒的起始时间点到底是怎么算的，以什么时间为准，如果是人发现障碍的事件，但是这人现在已经没有了，这是没法核对的。
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你这话真恶心
波音的黑匣子是国外解析，高铁列车的LKJ是自己的，在这次事故中应该也没有损坏，快速提取出数据很难么！
拿东航事故对比前也请动动脑子
【 在 voidklm 的大作中提到: 】
: 丧事喜办的推脱责任的话术而已！！！
: 实在是太不严肃了，事故才发生了多久？？？？？事故原因就查清楚了？
: 希望那些信了的人赶紧去追问上次飞机掉下来的事故原因报告为什么迟迟不出来！！
: ...................
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真是杀插…

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【 在 voidklm 的大作中提到: 】
丧事喜办的推脱责任的话术而已！！！
实在是太不严肃了，事故才发生了多久？？？？？事故原因就查清楚了？
希望那些信了的人赶


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还是没回答我的问题



【 在 vcc 的大作中提到: 】
: 车上所有操作，行车状态信息都有电子记录，包括制动，包括脱轨
: 这都什么年代了，又不是蒸汽机时代……
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