- 主题:普速车取消那么多既有线运力不担心闲置?
京沪高铁直达
是高铁与飞机势均力敌的距离
【 在 mrwen 的大作中提到: 】
高铁运行时间超过5个小时相比民航的优势就没那么大了
【 在 hspony 的大作中提到: 】
: 高铁现在这个涨价法不怕把客流引到航空上么?高铁现在远达不到普速车那种几乎趟趟满员甚至超员的上座率吧,而且跑一趟的成本比普速车高多了,上座率达不到的话收入还能覆盖成本么
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FROM 202.120.11.*
运力迅速提高
但需求增长更快
【 在 jhmap 的大作中提到: 】
高铁地市级和县级站间客流需求比15年前预想的旺盛的多!
很多长途高铁翻座率非常高!
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FROM 114.82.8.*
也有被高铁吸引的
统计看来,是势均力敌
当然,京沪高铁饱和了,直达车太少,也把一部分人赶到飞机上了
【 在 nowan 的大作中提到: 】
京沪这个距离,飞机的优势是乘客不用在同一个密闭空间里超过3小时,这个很吸引我
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 京沪高铁直达
: 是高铁与飞机势均力敌的距离
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: 即使失败,也要看看离成功有多远!
发自「今日水木 on iPhone XR」
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