正点到站和发车差3分钟，估计除非同站台，赶不上了。车提前到站2分钟，又燃起一线希望。车站大屏不显示到达站台，迷茫一下，辨别方向，发现目标车次在相邻站台。

狂奔下出站地道，上站台。停车位离出站通道至少50米，一路奔跑上车。比关门早了半分钟左右。

补充，为何快跑？
最后一班高铁，赶不上，坐普通车，多俩小时，后半夜见了。

以前最快不同站台换乘记录，七分钟，又突破了。北京南到北京西站，站台到站台，21分钟。

黑龙江的车厢，无论动车还是普通车，包括硬卧，车厢偏老，很少有电源插口。g字头除外。

在七台河西站被感动一次，晚上10:30到站，离市区19公里，居然有通勤小巴。赞叹车站公共服务好，一路走来，仅见。

后来反应过来，原来是进京列车福利。
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一路狂奔，地铁倒车两次
主要运气好，下地铁，1～2分钟来车，转地铁跑到站台，马上来车
三趟地铁，只有一趟等车超过3分钟

最关键，还有出站进地铁，出地铁进车站，免安检，等于一路没安检。

总想起南礼士路跑复兴门，跳进同一趟地铁
很多事情，大胆尝试。会有意外惊喜

【 在 yonghengid 的大作中提到: 】
: 南站到西站21分钟怎么办到的，求细节，太神了
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大的换乘站，经常碰见一起跑的
一年出门次数够多，车票上两百张，跑站台不是事

见过几十人一起奔的，太原南
去石家庄的高铁收车早，赶不上就要从南站折腾去太原站，
晚一个多小时，还到站石家庄北，再折腾去石家庄站，里外能差三个小时
车站管理人员在一旁给旅客加油

归根到底，都是车次安排不合理

【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 怎么说呢，正常人办不出5分钟换乘这事儿来。。。
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