- 主题:复兴号的车厢连接处的门
有的是关着的,人走近时自动打开。
有的是一直开着的。
第二种可以让列车员设置为第一种模式么?
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修改:titaurusy FROM 223.104.212.*
FROM 223.104.212.*
这方面有操作规范么?
还是由着乘客来?
(有的复兴号的门是常开的
有的是常闭的,
在乘客完全不提议的情况下,
最初决定常开或者常闭是随机决定么?
还是说有操作规范?)
关上的好处,可以一定程度隔离各车厢的空气流动,
防止形成“穿堂风”,防止风一直迎面吹向乘客;
关上的缺点:
门会自动开关,
对维护的要求更高。
日本的新干线列车,地铁,
国内少部分地铁的车厢,
连接处门是常闭的。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 可以,但有的人要第一种,有的人要第二种,都找列车员,列车员听谁的呢?
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修改:titaurusy FROM 223.104.173.*
FROM 223.104.173.*
那就看要求的乘客的人数目定?
如果一方人数多于另一方,就按多的执行?
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 由列车员决定,没有强制规范
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FROM 223.104.173.*