搞得我今天换乘失败，没赶上后车。
徐州东站这么多站台的火车站竟然沿用小站的布局：两侧是候车室，中间通过天桥相连，作为旅客上车通道，东、西候车室不能自由互通。总之，车站布局很乱，乘降组织也是很乱，换乘通道设计也是垃圾（这与车站布局关系很大）。
徐州东站换乘至少预留需要20分钟，建议半小时以上。
因此避免在徐州东换乘。
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今天返程，还是从徐州东中转，我发现很多人都是直接上进站天桥然后找到自己的车的站台，而不是按照地面标识的换乘通道走出站地道然后从东出站口附近的扶梯进东候车室。
我昨天就是按照地面换乘通道换乘，导致没赶上后车。
而今天就是跟着大部队直接上天桥换乘，非常省时间！
也就是说徐州东站的地面换乘通道标识非常坑人！
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修改:wkbmp FROM 223.246.98.*
FROM 153.119.109.*

        徐州东是扩建过的
        
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 搞得我今天换乘失败，没赶上后车。
: 徐州东站这么多站台的火车站竟然沿用小站的布局：两侧是候车室，中间通过天桥相连，作为旅客上车通道，东、西候车室不能自由互通。总之，车站布局很乱，乘降组织也是很乱，换乘通道设计也是垃圾（这与车站布局关系很大）。
: 徐州东站换乘至少预留需要20分钟，建议半小时以上。
: ...................
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FROM 219.143.218.130

东西两个站厅先后建的。话说就算是在一个站厅内换乘，感觉只留20分钟也不稳。
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FROM 60.12.124.*

re
济南西换乘通道非常方便非常省时。
【 在 buyilehu 的大作中提到: 】
: 京沪线上
: 南京南、济南西都是换乘极其方便的，即便是在疫情动态清零期间。
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FROM 218.22.238.*

刚刚徐州东下车。便捷换乘实际是引导从出站地道到东候车室，站大、20分不一定够。

另外一个缺点在本站上车的，根据车次必须从指定的方向进站候车。
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修改:zea FROM 49.94.50.*
FROM 49.94.50.*