- 主题:中国高铁的功劳究竟归于谁呢?
归功于资本啊,没有大放水,几个刘志军也没用啊。
至于那些上个世纪就已经很完善的技术,有钱都能买到,这个人家没必要卡我们脖子,而且那时候正是全球化高峰。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 刘志军、张曙光、盛光祖 先后锒铛入狱。
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笑死,你难道没见过半夜开会的老板吗?这在中国也太常见了。
看着一屋子下属诚惶诚恐的听你训话,啥困意都没有了,只有施虐的快感。
【 在 ankangxile 的大作中提到: 】
: 刘志军,经常半夜喊下属开会,这胆魄
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FROM 219.237.184.*
买来干啥呢?领导们都见识过新干线啊。
【 在 ksn 的大作中提到: 】
: 没有跨越,也许买办们会买一堆美国的燃油机车,
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FROM 112.32.54.*
当然了,很多事未必是非他不可,外部条件很重要,只不过历史没法假设。
刘志军这种军阀性格、不顾一切往上爬的人,铁路上一大堆(尤其是搞调度、建设出身的)。
【 在 KaedeLongKou 的大作中提到: 】
: 真心是搞笑,你的意思随便换个人就可以呗
: 是个人都能搞出高铁来
: 你上你也行呗
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FROM 219.237.112.*
他只是被天时地利人和筛出来的那个。
其实之前的傅部长,如果他也遇上奥运会和4万亿放水,我不相信他还会坚持搞什么中华之星。
【 在 KaedeLongKou 的大作中提到: 】
: 为啥只有他成功了呢?
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FROM 219.237.112.*
这次大飞机难道不是花钱买吗 你是不是不上网啊,都是公开的。
汽车怎么搞不定,生产线都有,自主品牌也都有,只不过竞争力不行,因为汽车市场是充分竞争,不行就是不行。
但是高铁,首先在中国就没谁能竞争,有竞争力也能给你赶出去。
在国外,大部分国家并不需要,有些国家你还得半卖半送才能拿到项目,这个只有我们的制度有这个优越性。
确实是刘志军做成的,但是没有大放水加奥运会,他拿不到一分钱搞这么昂贵而且没有利润的高铁。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 上个世纪就很完善的大飞机项目,怎么拿钱也买不到呢。
: 上个世纪就很完善的汽车项目,怎么一群一汽二汽精英还是搞不定呢,搞得都快倒闭了。
: 承认是刘志军做成的事很难么?
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FROM 219.237.112.*
那是因为350高速对于铁路的调度、维护压力都很大,降速稳稳队伍、找找隐藏风险还是有必要的。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 后面放水更大,怎么搞成了降速降标中国高铁豆腐渣的声誉了?
: 这时候到底是怪刘志军搞豆腐渣呢,还是怪天时地利人和呢?
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FROM 183.147.56.*
南方系得衰落是从奥运会结束后,跟高铁没关系,奥运之前要宽松点给世界看。
【 在 dinggx 的大作中提到: 】
: 看到你的回帖,就想到南方系的衰落就是从那篇《高铁,等等你的人民》开始的
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原来@还是好使的啊。
【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
: 你说得对。
: 看看@CRH11
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