- 主题:中国高铁的功劳究竟归于谁呢？
后面放水更大，怎么搞成了降速降标中国高铁豆腐渣的声誉了？
这时候到底是怪刘志军搞豆腐渣呢，还是怪天时地利人和呢？
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 他只是被天时地利人和筛出来的那个。
: 其实之前的傅部长，如果他也遇上奥运会和4万亿放水，我不相信他还会坚持搞什么中华之星。
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FROM 114.222.206.*
上个世纪就很完善的大飞机项目，怎么拿钱也买不到呢。
上个世纪就很完善的汽车项目，怎么一群一汽二汽精英还是搞不定呢，搞得都快倒闭了。
承认是刘志军做成的事很难么？
找一堆借口，还是摆脱不了一比就拉稀
【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 归功于资本啊，没有大放水，几个刘志军也没用啊。
: 至于那些上个世纪就已经很完善的技术，有钱都能买到，这个人家没必要卡我们脖子，而且那时候正是全球化高峰。
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FROM 114.222.206.*
你这个担忧，无疑比尬黑刘志军强多了。
我觉得刘志军的做法无可非议，但满世界嚷嚷就恶心了。
【 在 colorfulrock 的大作中提到: 】
: 无疑，刘志军促进了高铁的迅速国产化，也迅速拥有了国外的先进技术，甚至开始反向输入欧美。
: 但也是他的这些行为，让欧美对中国以市场换技术的手段极为忌惮，甚至现在美日荷针对中国搞芯片同盟，是不是和这种忌惮心理有关，也说不好。
: 相反，汽车行业的发展，虽然现在也明显弯道超车了，但欧美的反应小得多。
: ...................
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FROM 49.77.94.*
哈哈哈
你说得对。
看看@CRH11
还怎么洗这条
【 在 chenyunh2000 的大作中提到: 】
: 跨越这一步其实非常的难，非常有眼光，有魄力。
: 你看赵伟国他觉得他的做法也是理所当然。主要是跨越少，伟国多
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FROM 114.222.206.*