建设贵，维护贵，运营贵。
无法回收成本。连上海实验线，那么贵的票加那么多客流，上海市政府都受不了那亏损。
【 在 gumigumi 的大作中提到: 】
: 啥缺点？贵？
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: 【 在 strange 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 120.245.122.*

现在上海的磁浮客流不算大啊。疫情期间把速度降到300，还没高铁快，间隔也拉长到半个小时一班。我上个月周五傍晚坐过一次，按理说应该是比较忙的时间，就这样也没坐满

【 在 strange 的大作中提到: 】
: 建设贵，维护贵，运营贵。
: 无法回收成本。连上海实验线，那么贵的票加那么多客流，上海市政府都受不了那亏损。
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FROM 117.143.30.*

你真的需要那么快吗？快的结果就是价格也高了，维护也复杂了，在安全可靠上投入也大了，容错率也低了，你有钱去坐就为了晚上去一个1000公里外的地方吃个小龙虾？你有那么忙吗？
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 当地时间2022年9月20日，中国中车面向全球发布时速600公里高速磁浮交通系统。 [9]  2022年10月消息，电磁橇在济南成功运行，对于吨级及以上物体最高推进速度可达每小时1030公里。 [11]
: 磁悬浮时速一般是400~500公里，而最高的时速是可以达到600公里每小时。可以说磁悬浮列车要比高铁的速度还要快很多。磁悬浮列车是依靠磁悬浮力来推动列车向前行进的这种电磁力，可以让列车跟轨道之间没有任何的接触。使用的是直线电机所产生的电磁力，就可以将车辆牵引向前运行。
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: ...................
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FROM 1.202.81.*

90亿的贷款怎么办？

【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 干脆停掉算了
: 2号线也能到浦东机场
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FROM 120.245.94.*

        间隔太大了自然没人坐
        着急的都打车去了
        不着急的都2号线

【 在 missoula 的大作中提到: 】
: 现在上海的磁浮客流不算大啊。疫情期间把速度降到300，还没高铁快，间隔也拉长到半个小时一班。我上个月周五傍晚坐过一次，按理说应该是比较忙的时间，就这样也没坐满
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FROM 219.143.218.130