这种基本上没什么折扣。铁路就算打折，也表现的很抠门。和机票完全没得比。

其实一些非热门线路或者单向客流的反向，是应该尝试打狠一点折扣卖票的。

【 在 shootings 的大作中提到: 】
: https://kyfw.12306.cn/otn/view/commutation_index.html
: 这个计次、定期票就是为了城际通勤推出来的吧
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最低可享受就是骗傻子的啊。我的例子有点夸张，但是最低的本质上就是这种，你基本不可能当天去两趟的，他这个票可不是来回，是单程。
短途的他知道你真的有可能当天去两次，所以基本得9折水准。


【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 我都说过了，“最低”可享受，你这么激动干啥子啊。
: 中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍，此次推出的计次票（20次/90日）、定期票（30日）主要满足通勤次数较多、通勤区间与时间相对固定的旅客需求。乘客只需一次购买、一次支付即可多次使用。购买计次票（20次/90日）的用户可以在90天有效期内，最多乘坐20次在购买产品时指定发到站和指定席别的列车，最低可享受9.5折票价优惠；购买30日定期票的用户可以在30天有效期内，最多乘坐60次在购买产品时指定发到站和指定席别的列车，最低可享受6.8折票价优惠。
: 还有你说的这玩意儿“北京到广州的二等座”叫做“城际通勤”？你为啥子不搞一个北京到巴黎的“城际通勤”的啊，太有意思的了。
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