- 主题:今年暑运，更多的客流流入了高铁，而不是飞机
攻克苏玛拉雅山脉修高铁的技术难题不容易啊
【 在 zea (zea mays) 的大作中提到: 】
: 新线路建成通车了多条，新培养了大量客流。
: 比如沪通、连镇、徐连、徐盐几条线路都这期间建成，苏北成网，苏北和沿江多了不少本地客流；再加上分流京沪高加开的长途列车、打通长三角和中原-山东半岛捷径方向新增客流。
:
: 新机场寥寥几个，多是替换分流老机场。
--
FROM 39.144.106.*
还是贵
上海青岛这种火车5小时，飞机才70分钟…
【 在 HD3 (每天爱你多一点) 的大作中提到: 】
: 能坐火车都不坐飞机，车程6小时以内都选高铁
: 综合一下，也就是去广州新疆西藏需要坐个飞机
: 飞机2个小时的地方，加上机场距离市中心超级远、提前到机场时间长、飞机各种晚点的因素，真不如6个小时的高铁方便，这种情况下坐飞机纯属多花钱找虐
: 【 在 yjyiu 的大作中提到: 】
--
FROM 39.144.106.*
青岛4.5小时能到上海的车站比胶东机场远20公里。而且青岛飞虹桥空中只有70分钟。
【 在 HD3 (每天爱你多一点) 的大作中提到: 】
: 上海这种，快的高铁4个半小时，我出差肯定选高铁了，飞机早到候机，距离市中心远之类多消耗俩小时，飞机上还不能上网，图啥要坐飞机？图机票打打折扣时便宜？
: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: : 还是贵
: : 上海青岛这种火车5小时，飞机才70分钟…
--
FROM 39.144.106.*
胶东比较诡异
没有机场的苏州到没有南下高铁的胶东是世纪难题
没有任何一种方案可以在17:00下班之后5个小时内门对门
即使地处平原的两地之间距离只有不到700公里
【 在 HD3 (每天爱你多一点) 的大作中提到: 】
: 我理解错了，以为你说北京到上海和青岛
: 【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: : 青岛4.5小时能到上海的车站比胶东机场远20公里。而且青岛飞虹桥空中只有70分钟。
: --
--
FROM 39.144.106.*