今年五一之后，发现上海至杭州的末班车次提前到了9点半左右始发，直到现在都没恢复（如图）；但杭州至上海的没有变化，末班仍然可以11点出发12点前到上海虹桥。本人非常奇怪这样的安排，按理说沪杭之间的客流应该没啥问题吧，而且浙江这边也有很多当天往返上海办事的需求，提前到9点半末班，吃个饭都非常紧张了。
PS：也查了沪宁线的情况，貌似也没有异常，只有上海至杭州这个被砍了。


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FROM 115.236.60.*

杭州寸土寸金，没有地方停车
火车得跑回上海过夜
【 在 comeons 的大作中提到: 】
: 今年五一之后，发现上海至杭州的末班车次提前到了9点半左右始发，直到现在都没恢复（如图）；但杭州至上海的没有变化，末班仍然可以11点出发12点前到上海虹桥。本人非常奇怪这样的安排，按理说沪杭之间的客流应该没啥问题吧，而且浙江这边也有很多当天往返上海办事的需求，提前到9点半末班，吃个饭都非常紧张了。
: PS：也查了沪宁线的情况，貌似也没有异常，只有上海至杭州这个被砍了。
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FROM 223.104.5.*

还有客流量吧，历史上座率
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FROM 106.39.42.*

上海方向，晚间大部分是南方各地经过杭州到上海虹桥，终到入库。
杭州方向，晚间更多是上海到南方各地，各地车站过夜简，第二天发早班车。（上海到杭州城站的可能也属此类）。北方各地经虹桥到杭州入库的极少。

沪杭短途本线，平日晚间估计没那么多客流，假日晚间客流多的时候就临时加开了。

【 在 missoula 的大作中提到: 】
: 杭州的地皮不能比上海更值钱吧。而且刚搞了个南站，怎么会没有整备的地方？
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修改:zea FROM 39.144.43.*
FROM 39.144.43.*